Industria Diseinuko ikasle baten gradu bukaerako proiektu bat Autostadteko automobilaren museoan dago erakusgai
Industria Diseinuko ikasle baten gradu bukaerako proiektu bat Autostadteko automobilaren museoan dago erakusgai
Industria Diseinuko ikasle baten gradu bukaerako proiektu bat Autostadteko automobilaren museoan dago erakusgai
ETHOS proiektua CAFekin lankidetzan garatu zen, eta Norman Fosterren Bilboko Guggenheimerako MOTION, AUTO, ART, ARQUITECTURE erakusketaren parte izan zen.
Nerea Murillo ikasleak 2022an egin zuen Gradu Amaierako Proiektua, zeina 2100. urterako tren adimendun kontzeptua asmatzean oinarritu zen, CAFekin eta Mondragon Unibertsitateko Diseinuko Berrikuntza Zentroko irakasleekin lankidetzan. Murillo Industria Diseinuko Ingeniaritzako Graduko ikaslea zen eta bazekien bere gradu bukaerako proiektua Norman Fosterren MOTION, AUTO, ART, ARKITEKTURA-ren parte izango zela. Erakusketa hau martxan egon zen eta jendearentzat zabalik Bilboko Guggenheim museoan, 2022ko apiriletik irailera. Murillok espero ez zuena zen bere proiektua eta maketa Bilboko nazioarteko erakusketa amaitu ondoren Alemaniara lekualdatzea, Volkswagenen automobilaren museora, Autostadt-era.
Autostadt
Autostadt-ek, automobilaren museoa edo automobilaren jolas parkea ere deitua denak, 60 fabrikatzaile desberdinetako ibilgailuak erakusten ditu. Espazioak hainbat eraikin eta espazio natural zabal ditu, eta horrek aukera ematen dio munduko ibilgailuak entregatzeko gunerik handiena izateko (Volkswagenen eta SEATen entregak), hezkuntza eskaintza propioa izateko, ekitaldiak eta kultur programak antolatzeko eta familiarekin gozatzeko aisialdi eta natura gune bat eskaintzeko.
Automobilean oinarritutako zinezko jolas parkea da, non 2023ko otsailaren 17tik aurrera ETHOS erakutsiko den, Mondragon Unibertsitateko Nerea Murillo ikasleak garatutako proiektua.
ETHOS
ETHOS proiektuak 2100. urteko tren adimendunaren kontzeptua proposatzen du. Trenak machine learninga erabiltzen du esperientzia pertsonalizatuak eskaintzeko, gogobetetzea handitzen du eta erabiltzailearen esperientzia hobetzen du. Ethosek lebitazio magnetikoko metodo bat du, eremu magnetiko baten eraginez flotatzen duena. Bidaiariak geltokira eramanak dira modulu autonomoak erabiliz, eta modulu horiek trenaren alboetan dauden bagoietan jar daitezke. Behin hor dela, erabiltzailea distantzia luzeko trenaren barruan aurkituko da, behar duen lekura joan ahal izateko. Erabiltzaileak bere ibilgailu hibridoari dei diezaioke bere telefono mugikorra aplikatuz dagoen edozein tokitatik. Moduluek bidaiaria distantzia luzeko trenera eramaten dute, eta han topaleku komun bat dauka trenaren egitura zentralean, interakzio sozialeko leku bat emanez.