Aitor Picatoste Iñurrieta ikasleak BIKAIN kalifikazioa lortu zuen
Aitor Picatoste Iñurrieta ikasleak BIKAIN kalifikazioa lortu zuen
Aitor Picatoste Iñurrieta ikasleak BIKAIN kalifikazioa lortu zuen
- Tesi titulua: Circularity performance and environmental sustainability of innovative battery technologies and management systems for electric vehicles
Epaimahaia:
- Lehendakaritza: Joan Rieradevall Pons (Universitat Autònoma de Barcelona)
- Bokala: Rosario Vidal Nadal (Universitat Jaume I)
- Bokala: Alejandro Gallego Schmid (The University of Manchester)
- Bokala: Egoitz Martinez Laserna (BEEPLANET)
- Idazkaritza: Laura Oca Pérez (Mondragon Unibertsitatea)
Laburpena:
30 milioi ibilgailu elektriko (EV) martxan egongo dira Europar Batasunean 2030erako. Nahiz eta BIek ez duten berotegi-efektuko gasik isurtzen beren eragiketan zehar ihes-hodian, hainbat ingurumen-inpaktu eragiten dituzte beren bizi-zikloan zehar. Bateria ingurumen-inpaktu horien zergadun nagusietako bat da, eta BIen bizi-zikloaren inpaktuen ia % 50 hartzen du. Ekonomia zirkularreko estrategiek (EZ) baliabideen kontsumoa murriztu dezakete, eta EVen baterien ingurumen-inpaktuak minimizatu. Hala ere, EZ soluzioak aplikatzeak ez du automatikoki bermatzen ingurumen-jarduera hobea izango denik. EKren estrategiek jasangarritasunari benetan laguntzen diotela ziurtatzeko, funtsezkoa da Bizi Zikloaren Analisia (BZA) bezalako tresnak erabiltzea.
Ondorioz, doktorego-tesi honen helburua da ingurumen-iraunkortasunaren zirkulartasuna eta jarduna aztertzea EVren baterien bizi-zikloan zehar, informazioa, datuak eta jarraibideak emateko produktuen garapen eta kudeaketa jasangarria bilatzen duten alderdi interesdunei. Helburu orokorra betetzeko, hiru helburu espezifiko zehaztu ziren:
- EVko baterietarako zirkulartasunari eta BZAren ikerketei buruzko literatura berrikustea, baterien bizi-zikloaren kudeaketa jasangarrirako erronkak eta jardunbide hobeak identifikatzeko.
- EV baterien bizi-zikloa kudeatzeko diseinu zirkularreko irizpideen eta adierazleen aplikagarritasunari buruz alderdi interesdunek duten pertzepzioa ebaluatzea.
- EV alternatiboen baterien zirkulartasuna eta ingurumen-iraunkortasuna ebaluatzea, eta zirkulartasunaren eta ingurumen-aurrezkien arteko korrelazioa zehaztea.
Literaturaren berrikuspenak erakutsi zuen ingurumen-jasangarritasuna hobetzeko EZ estrategia oparoenak bizitza-amaierako etaparekin lotuta zeudela, birziklatzea helburu zuten artikulu berrikusien % 82rekin. Baterien bizi-zikloaren ingurumen-inpaktuak asko aldatu ziren: 4,400 kg CO2 eq eta 55,000 kg CO2 eq. Arrazoiak honako hauek dira: aztertutako multzoaren kimika mota, erabilitako inpaktuak ebaluatzeko metodoak, hura erabiltzeko eskuragarri dauden inbentarioak eta aztertzen ari den EKren agertoki espezifikoa.
Zirkulartasun-irizpideei eta -adierazleei buruz adituek duten pertzepzioari dagokionez, 30 zirkulartasun-irizpide eta EVko baterien sektorerako 15 adierazle garrantzitsu aztertu ziren. Emaitzen arabera, birziklatzearekin lotutako irizpideak ez dira aplikagarriak (< % 25eko egokitasuna). Hala ere, adierazleen ebaluazioak erakutsi zuen zirkulartasun-adierazle guztiek EV bateriaren birziklatze-etapa sartu zutela emaitzetan. Horrek erakutsi zuen ez zegoela bat beharren eta eskura zeuden adierazleen artean.
Azkenik, zirkulartasuna eta ingurumen-jasangarritasuna aztertu eta korrelatu ziren bi bateriatarako eta bi birziklatze-metodotarako, zirkulartasun-adierazleen eta BZAren kalkuluen bidez. Nikel manganeso kobaltoaren kimika burdin eta litio fosfatoa baino % 6-25 zirkularragoa izan zen, emandako kWh bakoitzeko % 3-%6 Berotze Globaleko Potentziala (GWP) eta % 12-%16 Mineralen Agortze Abiotikoko Potentziala (ADPm) gutxiago erakutsiz. Materialen berreskuratze handiena ( % 13-24) zirkulartasun eta ingurumen-jarduera hoberenaren determinatzaile nagusia da.
Doktorego-tesi honek aukera ematen du etorkizunean beste gai batzuk ikertzen jarraitzeko, hala nola zirkulartasun-analisi bat eta BBI berritzaileen bateria baten benetako azterketa-kasu baten BZA. Etorkizuneko ikerketak negozio-eredu zirkularren analisia eta balio-katea konbinatu ahal izango lituzke, EVko baterien sektoreak eskualde, nazio eta nazioarte mailan dituen beharrak delineatzeko.