Concesión del proyecto SEABAT
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Concesión del proyecto SEABAT
CONCESIÓN
Concesión del proyecto SEABAT
06·10·2020
El proyecto SEABAT, Solutions for large batteries for waterborne transport, ha sido financiado por la Comisión Europea dentro del programa "H2020-LC-BAT-2019-2020", en la convocatoria 2020. Referencia: 963560.
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Descripción
El objetivo general de SEABAT es desarrollar un concepto híbrido de barco totalmente eléctrico basado en la combinación de baterías modulares de alta energía y de alta potencia, conceptos novedosos de convertidores y soluciones tecnológicas derivadas del sector del automóvil. Un enfoque modular reducirá los costes de los componentes (batería, convertidor) para que al diseñar los barcos puedan hacer uso de componentes estandarizados en economías a escala y beneficiarse de su bajo coste. El concepto podrá ser satisfactorio para futuras generaciones de baterías y componentes de alta potencia que pueden tener densidades de energía más altas o estar basados en diferentes químicas.
Resultados previstos:
- Solución modular híbrida óptima para un barco full-electric que minimice la huella de la batería y reduzca el sobredimensionamiento (de hasta 10 veces a un máximo de 2 veces).
- Validación del sistema de 300 kWh (prueba del sistema de baterías completo) en TRL 5, y validación virtual de la solución para baterías de 1 MWh y superiores, mediante pruebas P-HiL del sistema de 300 kWh.
- El resultado será una solución de batería híbrida validada para capacidades de 1 MWh y superiores, una hoja de ruta para la homologación y una estrategia hacia la normalización para los transbordadores y el transporte marítimo de corta distancia, entre otros.
- La solución ofrecerá un coste total de propiedad (TCO) de los sistemas de baterías marítimas entre un 35 y un 50% menor, incluyendo una inversión CAPEX del 15 al 30%, un 50% menos de costes de integración en el astillero y una recuperación del 5% de los costes de inversión tras la vida útil en el buque.
